近年来，由于压铸技术的不断提高和汽车轻量化的要求，基于效率、成本、精度、质量和力学性能的综合考虑，越来越多的汽车零部件采用铝合金压铸成型。随着压铸工艺的不断发展，对综合性能优良的压铸合金的需求越来越大。
研究人员试图开发一种用于压铸的新型al-si-mg-cu合金，其成分如下: 9% Si，0.5% Mg，0.5% Mn，0.5% Cu，0.5% Zn，0.15% Ti，0.02% Sr，Fe: ≤ 0.3%，余量为Al。经过各种测试实验，得出以下实验结论:
(1) 新型压铸铝合金的组织主要是 α-al和共晶Si。Α-al晶粒细小，最小为3 μ m，共晶Si形态变为纤维状，尺寸小于2 μ m。
(2) 与YL104合金相比，该合金的抗拉强度提高了39.1%，伸长率提高了一倍，因此机械性能明显提高。
(3) 时效后的金相组织中可以发现少量Mg2Si和Al5Mg8Cu2Si6析出，消除了铸件中的应力集中，这使得合金的强度增加，同时伸长率保持相对稳定。
(4) 当时效温度超过140 °C时，合金的抗拉强度和伸长率降低，因此合适的时效温度为140 °C。在此温度下时效的合金的抗拉强度比铸态提高了23.2%，达到377 MPa，但伸长率从4.26% 变为3.42%。
广东省肇庆市端州三路38号 (526060)
