随着世界各国对排放和环保要求的日益提高，特别是对新能源汽车驱动效率的需求，汽车设计中的轻量化需求日益增加。铝合金是轻量化的高性价比材料之一，因此被广泛应用于汽车零部件，但同时对铝合金压铸件提出了更高的要求。
铝压铸件逐渐变大，壁厚变薄
为了降低装配和焊接成本，主机厂将铝合金零件设计向集成化、大型化和薄壁化方向发展。平台生产和功能要求越来越高，使铝合金压铸向着尺寸越来越大，结构越来越复杂的方向发展。
铝合金铸件的尺寸精度要求越来越高
为了提高整车空间利用率，零件之间的配合间隙越来越小，尺寸的公差范围越来越小，并且必须满足不同温度的使用场景 -- 也就是说，同时保证在高温或低温使用条件下尺寸的稳定性。为了提高尺寸稳定性，铸造厂对工艺控制公差范围 (如浇注温度) 、材料配方选择和铸件残余应力有更高的要求。
铝合金压铸机械性能要求越来越高
为了更有效地减轻铝合金零部件本身的重量，从而更好地满足汽车轻量化和成本控制的要求，铝合金压铸件壁厚越来越薄，但也不允许降低结构强度和乏力强度，这就对铝合金压铸材料的力学性能要求越来越高。
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