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让您了解并掌握电机外壳的设计和制造过程

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随着电机外壳生产的效益和比例在制造业中日益突出,了解和掌握电机外壳的设计和制造过程非常必要。


motor-housing

拉深是一种加工方法,其中冲孔的扁平坯料被压制成具有各种开口的空心件,或者具有开口的成品空心件被加工成其他形状的空心件。


电机壳体加深的受力过程类似于扇形坯料被拉过楔形槽的变化。当在直径方向拉长时,切线方向被压缩。在实际的拉拔过程中,当然没有楔形槽,坯料上的扇形小单元体不单独存在,而是处于一个相互连接且紧密结合的整体坯料中。


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拉深后获得的工件从底部到口部的厚度不同。


气缸侧壁上部的厚度增加最多,约30%;在气缸壁和底部的拐角处,板材的厚度最小,并且厚度减少了近10%,在拉深过程中最有可能断裂。此时,当截面应力超过材料的强度极限时,零件将在此处开裂。即使拉伸零件没有开裂,产品也可能因材料过度变薄而报废。


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目前,正在加工大面积电机外壳。


最初的工艺是对齐一端的形状,以拉直中间,定位孔,并通过垂直车辆的四爪夹具加工端部,以形成电机外壳。该方法操作不方便,垂直加工不准确,生产效率低。如何在保证零件加工质量的前提下,缩短其生产周期,提高劳动生产率,降低其生产成本就显得尤为重要。


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