电动汽车控制壳体工艺流程

随着电动汽车行业的快速发展，电子控制外壳的制造工艺也在不断提高。压铸作为一种高效的生产方法，在电子控制外壳的制造中起着重要的作用。

压铸电子控制外壳的制造是一个复杂的项目，涉及精密设计和严格的过程控制。首先，需要分析电控壳体零件的压铸工艺，确定压铸生产的主要工艺参数。这包括分型面设计、浇注溢流系统设计、顶出系统设计、冷却系统设计和模具总体结构设计。

在压铸过程中，模具和熔融铝的温度控制至关重要。模具温度不均匀或不合适会导致铸件质量问题，如缩孔、气孔等缺陷。因此，模具温度的精确控制和铝液的合理流动是保证压铸件质量的关键。

摩擦焊要求

摩擦搅拌焊接是电子控制外壳制造中的关键步骤。焊缝表面的氧化层需要去除，上表面应留有1 mm左右的加工余量。焊缝间隙应小于0.2mm，高度差应小于0.3mm，以确保焊接质量。

泄漏测试要求

压铸件的气密性检测是确保质量和性能的关键步骤。合格的压铸件在规定的试验条件下，其泄漏量值应不超过0.1kpa。该标准确保每个压铸件满足气密性要求，确保产品的可靠性和安全性。

清洁度要求

压铸电子控制外壳的清洁度对其性能也至关重要。在压铸清洗设备领域，针对 “三电系统” 壳体的水路清洗技术和解决方案尤为重要。清洗后内腔颗粒的清洁度必须保持在500um以内，以确保水路畅通，不会因污垢颗粒而造成致命伤害。

成品检验

质量检查是压铸过程的最后一步，但同样重要。通过x射线检查，压力测试和尺寸测量，我们确保每个电子控制外壳都符合严格的质量标准。

总之，压铸电子控制外壳的制造是涉及多个工艺步骤的复杂工艺。从模具设计到铸件的气密性测试再到最终的清洁度要求，每个步骤都需要精确控制，以确保产品的性能和安全性。随着技术的进步和标准的提高，这些工艺将继续在压铸行业中发挥重要作用。

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