薄壁压铸件变形控制的最佳实践

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制造业越来越需要轻质和高性能的机械部件，导致薄壁板状结构的使用激增。然而，这些设计在制造期间存在重大挑战。由于诸如残余应力和不适当的夹紧等因素，铸造和加工操作会引入显著的变形。这可能导致尺寸不准确、乏力寿命缩短和性能受损。本文以汽车中间板为例，探讨薄壁压铸件变形最小化的有效策略。

中板是某汽车变速箱中用于固定两侧电机的关键零件。它重约1.2kg，由ADC12压铸铝合金制成。外观如图1所示，为典型的薄壁板状零件，圆盘形，外形尺寸约 φ340mm。中间连接部分的壁厚为5mm。为了使设计轻量化，大面积镂空，大大降低了零件的刚度，增加了其压铸和加工的难度。

图1中板外观图

图2精度要求严格的零件示意图

图3中板解决方案2的夹具

1.按压头部2。U轴尾座3。尾座L板4.夹具底板5.钻石别针6.浮动支架7.固定支架8.预先定位导向柱9.圆销

由于中板刚性差，小的夹紧力矩也会产生杠杆效应，使工件局部变形，加工后回弹，降低加工精度。因此，此类零件的夹紧点和支撑点必须点对点设置，夹紧力臂应尽可能为0。动作顺序为: 将工件放置到位 → 夹紧固定支架 → 浮动支架浮动 → 夹紧浮动支架夹紧点。

图4 Z3-2孔y轴坐标偏移量波动图

图5立式加工中心X/y轴热偏移

结论

将初始毛坯变形控制在可接受的范围内对于为后续加工操作建立可靠的参考点至关重要。加工余量与所需的尺寸精度直接相关; 较高的精度要求较小的余量。对于薄壁板状工件夹具的设计和制造质量对实现精密加工效果起着举足轻重的作用。夹具的日常维护是必不可少的。虽然机床的热变形可能对铣削平面度的影响很小，但它可能会显着影响孔的定位精度。因此，实施有效的热补偿策略是必要的。

References

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结论

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