在汽车领域，铝合金的主要制造工艺是冲压，压铸和挤压成型。其中，压铸是铝合金部件的主要生产方法，占其在汽车领域使用的约80%。挤出和轧制部件各占约10%。为响应环保和节能的要求，汽车行业日益向轻量化制造方向发展，促进了铝、镁合金等低密度、高强度材料在汽车铝零件。
压铸行业正在朝着精密，定制，高科技创新和环境可持续性发展。紧跟新能源汽车市场发展趋势，注重技术创新，不断增强在产业链中的竞争优势。
精度和高性能
随着汽车工业特别是新能源汽车的快速发展，对压铸件的质量、精度、性能等要求越来越高。这些部件必须满足复杂的内部结构设计需求，并且在确保强度、刚度和耐热性的同时，致力于更精细的表面处理和美学质量。
定制和增强的研发生产能力
下游汽车零部件制造商和组件供应商对个性化压铸组件的需求不断增加。这就要求压铸企业具备强大的研发能力和丰富的生产经验，能够根据特定需求快速设计生产定制化产品。
资本和技术密集型
由于压铸行业的定制化和高精度性，对技术和设备的投资有很高的要求。公司需要不断引进先进的压铸设备，精密加工设备，以及研发检测仪器，同时培养专业的研发团队，以适应不断变化的市场需求和技术创新。
新能源汽车市场需求旺盛
在中国 “双碳” 政策的推动下，新能源汽车的产销量正在经历爆发式增长。这增加了汽车零部件制造中对铝和镁合金等轻质材料的需求。采用压铸技术生产新能源汽车车身及零部件以减轻重量、提高能效的偏好，为压铸行业创造了广阔的市场空间和发展机遇。
根据其功能用途，汽车工业中的铝合金压铸件应用于结构零件，承重零件，安全零件，装饰零件，包括以下领域:
动力传动系统: 气缸体、气缸体盖、气缸盖罩、曲轴箱、气缸盖罩盖、油底壳、交流发电机壳体、发动机齿轮室、各种发动机支架、变速器壳体、变速器支架等
转向系统: 链罩、齿条壳体和涡轮壳体。
底盘总成: 悬架支架和横梁。
车身: 车轮、框架和装饰产品。
其他: 休克吸收器下端盖、压缩机支架、离合器踏板、制动踏板。
铝合金压铸件广泛应用于汽车工业。目前压铸行业广泛采用的铝合金高压压铸工艺，有利于复杂形状构件的加工，有效提高生产效率，降低成本，因此受到各个行业的青睐。汽车中各种铝合金工艺的利用率钢坯约为: 铸造77%，轧制10%，挤压10%，锻造3%。铸造工艺是汽车铝合金最关键的加工方法。了解更多从中国铝合金压铸厂-EMP.
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