铝压铸油底壳的开发要点

随着汽车工业的快速发展，对零部件的材料、设计和制造提出了更高的要求，高性能和低成本已成为发展趋势。油底壳和下缸体都是汽车发动机重要的零铸件。通过将下块平衡轴和油底壳收集和过滤功能集成在同一部件中，有效地减少了发动机的自重和体积。

但是，由于结构复杂，壁厚变化大，还需要拆分成不同的产品单独加工，然后组合加工。这款发动机集成油底壳，包含3个铸件: 油底壳体、平衡轴瓦盖和单个平衡轴瓦盖，全部由A380改性合金材料制成。

这种新型油底壳的设计技术特点是3种不同的浇注和排气方式，灵活使用真空，点冷却，挤压，模具温度平衡等工艺，然后最后加工并组合成一个零件。压铸控制的关键点是不断深入挖掘影响产品质量不稳定的因素进行监测和控制，从而实现生产过程的稳定。在通过了初步的方案设计和技术要点的确定和分析后，采用趋于自动化的监控过程控制，使质量状况达到97% 以上的合格率。